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1997年讓出二等艙,那張名片竟在三年后救了我的命

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小說簡介

小說叫做《1997年讓出二等艙,那張名片竟在三年后救了我的命》,是作者長夜入夢來的小說,主角為抖音熱門。本書精彩片段:1997年,我把一張二等艙船票讓給了一個臨盆在即的孕婦,她臨走塞給我一張名片,說她丈夫在港務(wù)局做事。三年后,當(dāng)我在一場商業(yè)談判里孤立無援,那張名片救了我的命。然而就在局面即將翻轉(zhuǎn)的那一刻,坐在對面的那位香港財團(tuán)代表,把一份檔案緩緩?fù)频轿颐媲?,開口說了一句讓我手腳發(fā)涼的話。"這份報告,是你寫的嗎?"……第一章1997年3月,南方的雨季比往年來得早。我背著一個舊皮箱站在廣州港候船大廳,手里攥著一張去香...

精彩內(nèi)容

種奇怪的情緒里,熱鬧,又有一種說不清的浮躁。
我的積蓄花得七七八八。送外賣的錢勉強(qiáng)夠交房租。
有一天下午,我把一份便當(dāng)送到中環(huán)一棟寫字樓的十八樓,電梯里碰到了一個穿西裝的男人,他接過便當(dāng),隨口問了句:"你是內(nèi)地來的?"
我說是。
他打量了我一下,沒再說話。
第二天,那個樓層的前臺打來電話,說那家公司正在招文員,問我有沒有興趣試工。
我去了。
試工的第二個小時,主管拿出一份英文合同讓我整理要點(diǎn),我做完了,她看了看,沒說什么,讓我先回去等消息。
等了兩個星期,沒有消息。
我打電話過去,前臺說職位已經(jīng)錄用了別人。
我把證件夾從床墊下面翻出來,把里面的東西一件一件擺開,看著那張名片。
"葵涌港務(wù)局,吳國梁。"
名片的背面還有一行手寫的字,是周美珍寫的:"有難處就找他,他不會推的。"
我在舊樓門口的公用電話亭投進(jìn)一個硬幣。
電話那頭接通了,是個女聲,我報上名字,說是周美珍介紹來的,對方沉默了幾秒,說吳先生在開會,叫我留個號碼。
二十分鐘后,那個號碼打回來了。
"你好,我是吳國梁。"聲音不疾不徐,有點(diǎn)沙。
"吳先生你好,我……我是在船上遇到周**的那個人。"
"知道你是誰。"他說,"你現(xiàn)在哪兒?"
"深水埗。"
"吃飯了嗎?"
我看了看窗外,天色已經(jīng)暗了,我早上吃了一碗云吞面,現(xiàn)在肚子里空的。
我沒說話。
"你知道葵涌貨柜碼頭怎么走嗎?來找我,到門口跟保安說找吳國梁,我會打招呼。"
第三章
港務(wù)局的辦公室在貨柜碼頭旁邊的一棟小樓里,窗外就是連片的貨柜堆場,塔吊高高伸著臂膀,遠(yuǎn)處有集裝箱輪船慢慢駛進(jìn)港口。
吳國梁比我想象的更好認(rèn),粗眉大眼,手掌厚實,一看就是長年在碼頭上跑的人。
他叫人給我倒了茶,擺了幾樣飯盒,看著我吃了大半,才開口說話。
"美珍跟我說了你的事。"他把一支筆放在桌上,"但我先說清楚,港務(wù)局這邊我是管后勤的,正式編制不是我一個人能說了算,而且你沒有本地認(rèn)證,進(jìn)來也只能做輔助性的工作。"
"我懂。"我把飯盒放下,"您能給我一個落腳的地方,我什么都肯做。"
吳國梁看了我一會兒。
"碼頭貨運(yùn)資料室缺一個整理員,管進(jìn)出口貨運(yùn)單據(jù)的歸檔和查詢。工資不高,但有飯吃,有個宿舍床位。"
他頓了頓。
"你愿不愿意做這種活,先別急著答應(yīng),因為大多數(shù)人做兩個月就煩了。"
"我愿意。"我說。
他點(diǎn)了點(diǎn)頭,拿起桌上的內(nèi)線電話,撥了一個號碼。
我就這樣留了下來。
資料室在碼頭區(qū)的平房里,三十來平,鐵皮屋頂,白天曬得發(fā)燙。里面是一排排的文件架,擺滿了裝訂好的貨運(yùn)單據(jù)、報關(guān)文件、提單記錄,按年份碼放,最早的一批已經(jīng)泛黃發(fā)脆,碰一下就掉渣。
我的工作是:查閱舊檔、整理新檔、協(xié)助貨運(yùn)部門核對單據(jù),以及幫各科室跑腿遞送文件。
住的是宿舍區(qū)的一個鋪位,四人間,有風(fēng)扇,床硬,但不漏雨。食堂每天兩頓,有菜有飯。
對我來說,已經(jīng)夠了。
在資料室待了兩個月,我開始摸清這個地方的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。
港務(wù)局最近有一個大項目壓著,是一個內(nèi)地某港口城市派來的商務(wù)考察團(tuán),想跟幾家**貨運(yùn)公司談合作,把集裝箱的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)拉過來。
但談判進(jìn)展不順。
對面是內(nèi)地商務(wù)考察團(tuán),帶隊的叫方紹棠,是省港務(wù)廳的副處長,跟他一起來的還有一個企業(yè)代表,姓賀,是當(dāng)?shù)匾患液竭\(yùn)公司的董事,真正拿錢的那個。
賀總身邊帶著一個翻譯和一個助理,談判已經(jīng)進(jìn)行了三輪,每次都因為合同條款里幾個***的理解分歧而卡住。
核心問題不在語言,在于雙方對港口慣例的理解根本不在同一個體系里。
內(nèi)地那邊用的是一套老的計劃體制下的表述習(xí)慣,**這邊用的是國際商會的標(biāo)準(zhǔn)條款

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